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Notícias

10/09/2020
Renault revela nova geração de Sandero e Logan na Europa
A Renault divulgou nesta segunda-feira (7) imagens de detalhes da nova geração do Sandero. O modelo, junto com a variante aventureira Stepway e o sedã Logan, foram revelados na Europa. Ainda não há previsão de chegada ao Brasil.   No continente, os modelos são vendidos pela Dacia, uma marca romena marca de baixo custo que pertence ao grupo. Seguindo a lógica dos últimos anos, é provável que as versões brasileiras desses modelos sigam o mesmo visual, com mudanças pontuais. Aliás, o Sandero brasileiro nunca esteve tão distante do modelo europeu. Em 2019, o hatch ganhou retoques na dianteira e uma lanterna traseira completamente diferente da versão vendida do outro lado do oceano Atlântico.   Como ficaram Nas imagens divulgadas pela Dacia, é possível notar que o desenho da nova geração é bem diferente da atual. Os faróis, por exemplo, são ainda mais afilados, com assinatura de LED em forma de flecha. Já as lanternas se parecem com as do Chevrolet Onix, e também trazem a temática da flecha. Na comparação com o Sandero europeu, elas seguem em peça única, sem invadir a tampa do porta-malas. Porém, o formato não é mais tão quadrado, ganhando contornos arredondados na parte interna. Tanto hatch como sedã ganharam carrocerias com desenho mais refinado, trazendo novos vincos, e passando a sensação de maior qualidade construtiva. Além do desenho completamente renovado, é esperado que o novo Sandero acompanhe o ganho em qualidade na cabine, assim como aconteceu com o Duster, outro projeto da Dacia vendido no Brasil como Renault. Ainda não há previsão de lançamento dos modelos no Brasil. Considerando que a filial brasileira da Renault tem uma “tradição” em demorar para acompanhar a Europa nas novidades, a chegada dos novos Sandero, Logan e Stepway ainda parece distante. Fonte: G1
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10/07/2020
Segredo: como será o novo Renault (Sandero) Stepway
Quer saber como será o novo Renault Stepway, o antigo Sandero Stepway? Se a versão normal deve chegar já no fim deste ano ou começo do próximo, a versão aventureira Stepway (que aqui perdeu o Sandero do nome) vai demorar um pouco mais. A configuração Stepway, com suspensão elevada, para melhorar a visibilidade e ajudar a superar obstáculos no off-road leve e nas cidades, deve aparecer alguns meses depois, provavelmente só no meio de 2021. No caso do novo Stepway, a fórmula se manterá totalmente fiel à atual, com proteções bastante chamativas de plástico nas caixas de roda e para-choques. A gama de motores e suas demais características serão compartilhados com a versão “normal”, com tração apenas dianteira (na Europa o Duster, que é o SUV da família Logan, ainda tem tração 4×4, aqui abandonada). No mercado brasileiro, vale frisar, o Stepway tem um papel muito importante para a Renault. Deve chegar junto com as demais versões, também em 2023. O NOVO SANDERO Nascido em 2007 na plataforma B0, o quase-médio Dacia/Renault nasceu graças a uma plataforma que derivou de outra arquitetura – versão com entre-eixos alongado da plataforma B da Nissan e Renault (primeiro trabalho conjunto da Aliança), por sua vez derivada do Clio 1998. Adaptada à marca romena para as próprias necessidades, a B0 fez sucesso no grupo franco-japonês, para a qual foi útil para modelos destinados à Rússia (incluindo Lada) e à Índia. Agora, ela havia voltado para casa para ser modernizada para a segunda geração do Sandero, que chegou há pouco tempo no Brasil. Já a próxima geração marcará a promoção para a “Série A” da aliança, já que ela usará a mais arquitetura modular CMF-B. Esta é a mesma em que nasceram os últimos Renault Clio e Captur (o europeu) e também o Nissan Juke. Fonte: Motor Show  
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