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10/07/2020
Segredo: como será o novo Renault (Sandero) Stepway
Quer saber como será o novo Renault Stepway, o antigo Sandero Stepway? Se a versão normal deve chegar já no fim deste ano ou começo do próximo, a versão aventureira Stepway (que aqui perdeu o Sandero do nome) vai demorar um pouco mais. A configuração Stepway, com suspensão elevada, para melhorar a visibilidade e ajudar a superar obstáculos no off-road leve e nas cidades, deve aparecer alguns meses depois, provavelmente só no meio de 2021. No caso do novo Stepway, a fórmula se manterá totalmente fiel à atual, com proteções bastante chamativas de plástico nas caixas de roda e para-choques. A gama de motores e suas demais características serão compartilhados com a versão “normal”, com tração apenas dianteira (na Europa o Duster, que é o SUV da família Logan, ainda tem tração 4×4, aqui abandonada). No mercado brasileiro, vale frisar, o Stepway tem um papel muito importante para a Renault. Deve chegar junto com as demais versões, também em 2023. O NOVO SANDERO Nascido em 2007 na plataforma B0, o quase-médio Dacia/Renault nasceu graças a uma plataforma que derivou de outra arquitetura – versão com entre-eixos alongado da plataforma B da Nissan e Renault (primeiro trabalho conjunto da Aliança), por sua vez derivada do Clio 1998. Adaptada à marca romena para as próprias necessidades, a B0 fez sucesso no grupo franco-japonês, para a qual foi útil para modelos destinados à Rússia (incluindo Lada) e à Índia. Agora, ela havia voltado para casa para ser modernizada para a segunda geração do Sandero, que chegou há pouco tempo no Brasil. Já a próxima geração marcará a promoção para a “Série A” da aliança, já que ela usará a mais arquitetura modular CMF-B. Esta é a mesma em que nasceram os últimos Renault Clio e Captur (o europeu) e também o Nissan Juke. Fonte: Motor Show  
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30/03/2020
Coronavírus: Renault emprestará carros e produzirá máscaras
No Brasil, Renault fabricará máscaras usando impressora 3D e emprestará carros às equipes médicas A Renault também está entrando no time de fabricantes que encerraram provisoriamente a fabricação de carros, mas que manterá parte de sua fábrica ativa para auxiliar no combate ao Coronavírus. Prova disso, é que a marca francesa produzirá máscaras e emprestará parte da sua frota de carros. Em São José dos Pinhais, Paraná, onde fica a fábrica da Renault, ela produzirá máscaras que serão usadas pelas equipes médicas locais usando as impressoras 3D do seu centro de desenvolvimento de produtos. Todas as máscaras serão doadas e não terão custo para o governo. Além disso, a Renault disponibilizará dez carros de sua frota para transporte de equipes médicas ou demais utilizações que auxiliem no combate ao Coronavírus. Os modelos escolhidos para esse trabalho são Oroch, Master, Duster e Captur. Por fim, a Renault fará a manutenção de respiradores mecânicos que apresentaram problemas. Segundo a LifesHub Analytics e a Associação Catarinense de Medicina (ACM), cerca de 3,6 mil respiradores foram descartados e precisam de manutenção, que será provida pela marca francesa. Fonte: iCarros  
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